Pistó buit del cilindre hidràulic

L'àrea efectiva de les seves dues cambres és diferent, perquè només té una barra d'èmbol en un costat del pistó. Quan es subministra oli a diferents cambres, el pistó es mou a diferents velocitats amb la mateixa quantitat d'oli.

La vareta buida es refereix a la secció de vareta buida del pistó circular. En el cas d'un material és el mateix, igual a l'àrea de la secció transversal, la capacitat de torsió de la barra buida és més forta, capaç de suportar un parell més gran. Al mateix moment, fora de les circumstàncies, trieu la vareta buida que el material de província de vareta sòlida.

 

 

 

A la indústria de l'automòbil, l'eix buit té un paper important i indispensable, no només té el pes mínim, sota la condició de freqüència natural de flexió i rigidesa torsional de la coordinació potencial més alta. I l'eix buit pot ajustar la freqüència natural de flexió i rigidesa torsional als requisits de l'usuari. Al mateix temps, per a la majoria de les aplicacions d'eix buit, ja no cal amortir, estalviar material, reduir el pes de tot el cotxe.

 

 

 

Tots els paràmetres es poden personalitzar

Paràmetres de la mostra

nom del producte	Barra/barra cromada
Material	CK45, SAE1045, 4140, 4340, JIS45C, 40Cr, 20MnV6, 42CrMo, SS431, SS430, acer inoxidable 304/316/2205, etc.
Condició de lliurament	Pistó de crom dur (HRC 15-20) Vareta temperada i temperada (Q més T) (HRC 28-32) Vareta endurida per inducció (HRC 55-62) Vareta endurida per inducció Q més T (HRC 60-65)
Rectitud:	<= 0.2/1000
Rugositat:	Ra<= 0.2u
Diàmetre	Com a necessitats del client
Capa de crom	20 micres (min) a 100 micres
Llargada	màxim 13 m
Rodona	DIN2391, EN10305, GB/T 1619
Tolerància	ISO f7/h8/g6
Forma	Ronda
Protecció:	Oli antioxidant a la superfície exterior, protecció de màniga de cartró dur
Usat	Cilindres hidràulics
Embalatge:	Caixa de fusta

 

 

El cilindre és la part més important de la maquinària de construcció. El mètode de processament tradicional és: bloc de cilindres de brotxa - bloc de cilindres de mandrinat fi - bloc de cilindres de rectificat. El mètode de laminació és el següent: bloc de cilindres d'estirament de cilindres - bloc de cilindres de mandrinat fi - bloc de cilindres de rodament. El procés consta de tres parts, però la comparació de temps: la mòlta del bloc de cilindres d'1 metre és d'uns 1-2 dies, i el bloc de cilindres de laminació d'1 metre és d'uns 10-30 minuts. Comparació d'inversions: esmoladora o rectificadora (desenes de milers a milions), placa (desenes de milers a desenes de milers). Després de rodar, la rugositat superficial del forat és de Ra3,2 a 6,3 μ M disminueix a Ra0.4 - 0,8 μ m.

 

 

L'empresa disposa d'equips internacionals avançats com ara centres de processament, sistemes de proves hidràuliques digitals, màquines eina CNC i màquines de soldadura automàtiques. La producció anual de diversos tipus de cilindres hidràulics i unitats de potència pot arribar a més de 30,000 unitats. Cadascun dels nostres productes es sotmetrà a les proves de rendiment més estrictes abans de sortir de la fàbrica per garantir la seva seguretat. Els nostres productes s'utilitzen àmpliament en diversos accessoris de carretons elevadors, maquinària de construcció, maquinària metal·lúrgica, equips de sanejament i diversos equips d'automatització.

 

 

 

 

 

1. Quines són les vostres condicions de pagament?

1)T/T 2)L/C

 

2. Quina és la teva forma d'enviament?

Express (DHL, Fedex, TNT), per aire, o per mar. Escollirem una forma d'enviament que s'adapti a la sol·licitud dels clients.

 

3.Quant de temps té la garantia de la vostra màquina?

La garantia del nostre producte és d'un any, però els danys artificials i l'ús incorrecte no estan inclosos.

 

4. Quin és el vostre termini de lliurament?

Depèn de la teva comanda. Normalment3- 7dies per a mostres, 30-45dies per a estàndard, 30-60 dies per personalitzat.

 

 

Etiquetes populars: pistó buit del cilindre hidràulic